1、誘蝕的原因分析及解決辦法
零發(fā)油亭在進(jìn)行動(dòng)火改造時(shí)，為了消除殘留油料和油蒸氣，通常的做法是用水沖洗管線數(shù)次后浸泡管線，待油氣濃度達(dá)到動(dòng)火要求后方可動(dòng)火。由于水分會(huì)加速管線及附屬設(shè)施的銹蝕，特別是沖洗管線后積聚在流量計(jì)腔體內(nèi)的水分會(huì)導(dǎo)致腰輪和軸承的銹蝕及流量計(jì)腔體的改變，有些單位在改造結(jié)束后，拆下流量計(jì)才發(fā)現(xiàn)腰輪已經(jīng)嚴(yán)重銹蝕，此時(shí)流量計(jì)已經(jīng)報(bào)廢。針對(duì)這一問(wèn)題，解決的辦法為：零發(fā)油亭改造時(shí)，應(yīng)注意做好流量計(jì)的防銹。在管線動(dòng)火改造前，應(yīng)從管道中卸下流量計(jì)，采用帶法蘭的具有合適孔徑和長(zhǎng)度的短管連接管線，再進(jìn)行管線清洗。卸下的流量計(jì)應(yīng)將進(jìn)出口密封好，防止異物進(jìn)人腔體，必要時(shí)可涂上防銹油，防止生銹，待零發(fā)油亭改造結(jié)束后，再進(jìn)行安裝檢定。
2、表盤(pán)指針轉(zhuǎn)動(dòng)不勻速的原因分析和解決
改造后的零發(fā)油亭首次發(fā)油時(shí)，最大的難題就是管線中存有銹渣和鐵屑。油庫(kù)零發(fā)油亭管路設(shè)計(jì)要求流量計(jì)進(jìn)口端前應(yīng)安裝過(guò)濾器，過(guò)濾器的濾網(wǎng)篩眼常選用40~200目，能夠攔截銹渣和鐵屑，但也有部分粒度很小的固體顆粒會(huì)透過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)人流量計(jì)，并且過(guò)濾器和流量計(jì)之間管路中的銹渣也會(huì)進(jìn)人流量計(jì)。而流量計(jì)內(nèi)部腰輪的嚙合度很高，細(xì)小的微粒都會(huì)影響到腰輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，表現(xiàn)為流量計(jì)指針轉(zhuǎn)動(dòng)不勻速，甚至卡死。針對(duì)這一問(wèn)題，解決的辦法為：發(fā)油前，應(yīng)卸開(kāi)過(guò)濾器并取出濾網(wǎng)，認(rèn)真清洗濾網(wǎng)及過(guò)濾器底部，以及過(guò)濾器和流量計(jì)之間的管路。清洗完畢后暫不安裝濾網(wǎng)，將過(guò)濾器頂蓋安裝好，用帶法蘭的短管代替流量計(jì)連接管路，反復(fù)沖洗管線，從發(fā)油鶴管出口處取油樣觀察，直至發(fā)出的油料清潔干凈，方可安裝流量計(jì)和濾網(wǎng)進(jìn)行檢定。
3、重復(fù)性超差的原因分析及解決辦法
《JJG667-2010液體容積式流量計(jì)檢定規(guī)程》中關(guān)于重復(fù)性的規(guī)定是：流量計(jì)各流量點(diǎn)的重復(fù)性應(yīng)不超過(guò)流量計(jì)基本誤差的1/3。在檢定過(guò)程中多臺(tái)流量計(jì)重復(fù)性超差的可能原因：一是管線中存有空氣。改造后的管線在首次充油時(shí)，在彎管處聚集有空氣，這部分空氣通過(guò)流量計(jì)引起表針轉(zhuǎn)動(dòng)，而實(shí)際流量計(jì)指針轉(zhuǎn)動(dòng)代表有油料流出，因此引起誤差。二是鶴管發(fā)油前后存油狀態(tài)不一致。流量計(jì)檢定前鶴管需插人標(biāo)準(zhǔn)金屬罐，檢定后鶴管需拔出標(biāo)準(zhǔn)金屬罐。檢定過(guò)程中，鶴管提升高度不同，鶴管內(nèi)存油量會(huì)不同，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)金屬罐內(nèi)油量不同，直接影響檢定結(jié)果。三是檢定系統(tǒng)的閥門(mén)不嚴(yán)。管線閘閥開(kāi)關(guān)不嚴(yán)和標(biāo)準(zhǔn)金屬罐放油閥關(guān)閉不嚴(yán)，在檢定過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)滲油和漏油情況，導(dǎo)致檢定重復(fù)性不合格。
針對(duì)這一情況，解決辦法為：一是徹底排除管線中的氣體。檢定前應(yīng)提前將管線注滿油，靜置一段時(shí)間后，由加油車(chē)鶴管放出部分油料，直至腰輪流量計(jì)指針運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
二是保證鶴管發(fā)油前后存油狀態(tài)一致。操作如下：先將鶴管插到標(biāo)準(zhǔn)金屬罐底部，打開(kāi)流量計(jì)前閘閥，放出少量油料將鶴管充滿，待標(biāo)準(zhǔn)金屬罐放空后，關(guān)閉標(biāo)準(zhǔn)金屬罐放油閥；開(kāi)始發(fā)油，此過(guò)程中檢定人員手扶鶴管，保持鶴管位置不變；發(fā)油完畢后，先關(guān)閉管線所有閘閥，再打開(kāi)鶴管放氣閥，等待一段時(shí)間，直至鶴管內(nèi)油料完全流出后，才可以拔出鶴管。
三是檢定過(guò)程應(yīng)認(rèn)真檢查。檢定人員在檢定前應(yīng)仔細(xì)核查標(biāo)準(zhǔn)金屬罐是否有存油，標(biāo)準(zhǔn)金屬罐放油閥是否關(guān)嚴(yán)，防止檢定時(shí)漏油。放油結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真準(zhǔn)確讀取標(biāo)準(zhǔn)金屬罐內(nèi)油料溫度，并待標(biāo)準(zhǔn)金屬罐油面泡沫消失后 讀取液面刻度。
